CMA CGM, one of the world’s leading shipping lines, has officially announced a major update to its Peak Season Surcharge (PSS) for shipments moving from Asia to the Mediterranean and North Africa, effective July 1, 2026.

As a result, importers shipping goods from China, South Korea, Japan, and Southeast Asia to Egypt should expect a significant increase in freight-related costs.

In this article, we explain everything you need to know about the new surcharge, its impact on your imports, and the practical steps you can take to reduce unexpected costs.

---

PSS (Peak Season Surcharge) is an additional fee imposed by ocean carriers during periods of high shipping demand — typically between June and October.

During these peak months, container demand rises significantly. Therefore, shipping lines apply extra charges on top of the base freight and standard shipping fees.

For importers, understanding these changes is essential because they can directly affect landed costs and overall profit margins.

---

According to CMA CGM Notice No. MNMED2026_013, issued on June 10, 2026, the updated PSS rates will apply as follows:

• Previous Rate (Effective June 15): USD 900
• New Rate (Effective July 1): USD 1,400
• Increase: USD 500 (+56%)

• Previous Rate (Effective June 15): USD 1,800
• New Rate (Effective July 1): USD 2,800
• Increase: USD 1,000 (+56%)

Consequently, businesses importing multiple containers may experience a substantial increase in shipping expenses.

---

The surcharge applies to major Asian ports, including:

• Shanghai
• Ningbo
• Shenzhen
• Guangzhou
• Busan
• Kobe
• Hong Kong
• Singapore
• Port Klang
• And other major Asian ports

The new PSS applies to Mediterranean and North African ports, including major Egyptian ports such as:

• Alexandria Port
• Port Said Port
• Other Egyptian seaports

The surcharge applies to:

• Dry Cargo
• Reefer Cargo
• Out of Gauge (OOG) Cargo
• Paying Empties

The updated charges will apply from July 1, 2026, based on the loading date at origin port, and will remain valid until further notice.

---

Let’s look at a practical example.

If your company imports two 40ft containers from Shanghai to Alexandria, the PSS alone will increase from USD 3,600 to USD 5,600.

In other words, you may pay an additional USD 2,000 solely in PSS charges — excluding base freight, terminal handling charges (THC), customs-related expenses, and local charges.

Therefore, shipment planning has become more important than ever.

---

Besides the new PSS, CMA CGM has indicated that additional surcharges may still apply.

These may include:

• BAF (Bunker Adjustment Factor) — Fuel-related surcharge
• THC (Terminal Handling Charge) — Port handling fees at origin and destination
• Safety & Security Surcharge — Security-related charges
• Local Charges — Port-specific destination fees

As a result, importers should always request a complete freight quotation before confirming bookings.

---

First, identify shipments expected to load after July 1 and recalculate costs using the updated rates.

If your cargo is already prepared — or production can be accelerated — try to secure loading before the surcharge increase takes effect.

Additionally, check who is responsible for freight costs.

For example:

• Under FOB, the importer bears the shipping increase.
• Under CIF, the supplier may absorb the freight adjustment.

Since market conditions vary, comparing rates across different shipping lines may help reduce costs.

Most importantly, early booking increases your chances of securing space and obtaining better shipping conditions.

---

At Blue Ocean Marine Logistics, we help importers make smarter shipping decisions.

Our team provides:

• Freight comparison across shipping lines on the Asia–Egypt trade lane
• Shipment schedule review and optimization
• Customs clearance support to reduce delays
• Inland haulage solutions with reliable pricing
• Professional shipping consultation for importers

With decades of logistics experience in Alexandria, we help businesses stay ahead of market changes and avoid unnecessary costs.

---

The new CMA CGM PSS increase is expected to impact import costs significantly for businesses sourcing from Asia.

However, companies that plan ahead, review freight schedules, and coordinate shipments early can minimize the financial impact.

If you have cargo coming from China or Asia, now is the right time to review your shipping plan before the new rates take effect.

Need updated freight pricing?

Contact Blue Ocean Marine Logistics today and receive an updated quotation within 24 hours.

📞 +201200112284
📧 sales@blueoceanmarine.com.eg
🌐 www.blueoceanmarine.com.eg

أعلنت شركة CMA CGM

— واحدة من أكبر خطوط الملاحة في العالم — عن تحديث جوهري لرسوم Peak Season Surcharge (PSS) على خط آسيا إلى المتوسط وشمال أفريقيا، وذلك اعتباراً من الأول من يوليو 2026. هذا القرار سيؤثر مباشرة على تكلفة استيراد بضائعك من الصين، كوريا، اليابان، وجنوب شرق آسيا.

.في هذا المقال، نشرح كل ما تحتاج معرفته لتجنب المفاجآت وتخطيط شحناتك بذكاء

PSS أو Peak Season Surcharge هي رسوم إضافية تفرضها شركات الشحن البحري خلال موسم الذروة — عادةً من يونيو حتى أكتوبر — حين تزداد الطلبات على الحاويات بشكل كبير. هذه الرسوم تُضاف فوق الشحن الأساسي (Base Freight) وجميع الرسوم الأخرى.

:وفقاً لإشعار CMA CGM رقم MNMED2026_013 الصادر في 10 يونيو 2026

(DRY & REEFER — جميع الأنواع) حاوية 20 قدم
السعر السابق (من 15 يونيو): USD 900
السعر الجديد (من 1 يوليو): USD 1,400
الزيادة: USD 500 (+56%)

(DRY & REEFER — جميع الأنواع) حاوية 40 قدم

السعر السابق (من 15 يونيو): USD 1,800
السعر الجديد (من 1 يوليو): USD 2,800
الزيادة: USD 1,000 (+56%)

: (Origin Range)نطاق المنشأ
.جميع الموانئ الآسيوية الرئيسية — بما يشمل شنغهاي، نينغبو، شنتشن، غوانغتشو، بوسان، كوبي، هونج كونج، سنغافورة، بورت كلانج، وغيرها

:(Destination Range)نطاق الوجهة
.جميع موانئ المتوسط وشمال أفريقيا — وهو ما يشمل ميناء الإسكندرية وبورسعيد وكل الموانئ المصرية

:البضائع المشمولة

• Dry Cargo (البضائع الجافة)
• OOG’s (البضائع خارج القياس — Out of Gauge)
• Paying Empties (الحاويات الفارغة المدفوعة)
• Reefer Cargo (البضائع المبردة)

تاريخ التطبيق1 يوليو 2026 — تاريخ التحميل في ميناء المنشأ — وحتى إشعار آخر

لنضرب مثلاً عملياً: إذا كنت تستورد حاويتين 40 قدم من شنغهاي إلى الإسكندرية، فإن PSS سيرتفع من $3,600 إلى $5,600 — أي زيادة بقيمة $2,000 إضافية فقط في بند PSS، هذا غير الشحن الأساسي ورسوم THC والرسوم الأخرى.

:نعم — وفقاً لإشعار CMA CGM، قد تنطبق أيضاً رسوم أخرى بالإضافة لـ PSS

• Bunker Adjustment Factor (BAF): رسوم الوقود
• THC (Terminal Handling Charge): رسوم المناولة في ميناء الشحن والوصول
• Safety and Security Surcharge: رسوم الأمان والسلامة
• Local charges: رسوم محلية في ميناء الوصول

1. راجع جداول شحناتك فوراً
   حدد أي شحنات مخطط تحميلها بعد 1 يوليو، وأعد حساب تكلفتها بالأرقام الجديدة.
2. سرّع الشحنات الممكنة
   إذا كانت لديك بضاعة جاهزة أو تستطيع تسريع الإنتاج، احجز تحميلاً قبل 1 يوليو بالسعر القديم.
3. راجع عقودك مع الموردين
   تحقق من Incoterms في عقودك — هل الزيادة ستقع عليك أم على المورد؟ (في حالة CIF يتحملها المورد، في FOB تقع عليك)
4. اطلب عروض أسعار جديدة
   بعض الخطوط الأخرى قد تكون أقل سعراً — اطلب مقارنة من وكيل الشحن.
5. تواصل مع وكيل الشحن مبكراً
   الحجز المبكر يضمن لك مكاناً على السفينة وأفضل الأسعار المتاحة.